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履带起重机出现主钩溜钩现象故障分析

发布时间:2018-03-18 点击:

故障排查

  (1)原因分析

  该起重机出现主钩卷扬制动带打滑、主钩溜钩时,维修人员先调整制动带调整螺栓6,将制动带2张紧,此时主钩“溜钩现象”消失。但将制动带2张紧后,制动带2与制动鼓1无法完全脱离,同时制动带2与制动鼓1因摩擦产生异响。反复调整制动带脱离弹簧8,仍无法保证制动带2完全脱离。

  无奈之下,又将调整螺栓6向放松制动方向进行微小调整,依靠制动带2与制动鼓1的摩擦作用将制动器制动。使用一段时间后,制动鼓1与制动带2出现磨损,制动带2再次出现打滑,导致主钩溜钩现象再次出现。

  经现场仔细观察发现,在制动解除时,内框架14在解除制动缸9的作用下已将制动弹簧13完全压缩,使自由落钩制动推杆15的杆端与自由落钩制动缸10活塞的端面顶在一起,因此造成制动臂5无法在回位弹簧8的作用下顺时针旋转,导致制动带无法打开,制动解除不彻底。

  (2)排除过程

  首先,将自由落钩制动推杆15拆下(暂不使用自由落钩功能),将制动器各个零件装复。

  其次,调整调整螺栓6,直至调整到主钩单绳拉力最大时制动带2不打滑。

  再次,调整制动带脱离弹簧8,直至制动带2与制动鼓1的间隙均匀,反复在主钩单绳拉力最大时试验起钩、落钩、停止,确保其不出现溜钩和制动带与制动鼓摩擦现象。

  然后,在制动解除状态下测量自由落钩制动缸10活塞端面到连接销16中心的距离,按照此距离减去5mm的余量,将自由落钩制动推杆15杆端切短。

  最后,将自由落钩制动推杆15安回原位,再次试车,制动器制动、解除制动、自由落钩各项功能都正常。

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